TB WOODS BK90 FHPQTB-kiilahihnapyörä, valurauta, 4L-tyyppinen hihna, 8.4 tuuman perusläpimitta.

TB Woodin BK90 FHPQT -holkkikiilahihnapyörää käytetään 4L hihnojen kanssa tehokkaaseen voimansiirtoon, mikä varmistaa sujuvan ja tarkan hihnan toiminnan autoteollisuudessa ja teollisuuskoneissa.

Ominaisuudet:

• Tämä TB Woods -kiilahihnapyörä on valmistettu valurautamateriaalista, mikä takaa korkean lujuuden ja kulutusta kestävän.
• Siinä on yksiurainen muotoilu, joka takaa turvallisen ja tarkan otteen hihnasta, minimoi liukumisen ja varmistaa tehokkaan voimansiirron.
• Tässä BK90-pyörässä on QT-holkki, joka on nopeasti irrotettava holkki, joka mahdollistaa pyörän helpon asennuksen ja irrottamisen.
• Se on suunniteltu toimimaan maksiminopeudella 2860 RPM, mikä varmistaa tasaisen ja luotettavan voimansiirron myös sovelluksissa, joissa pyörimisnopeuksia on suuri.

Usein Kysytyt Kysymykset:

K. Kuinka asentaa tämä TB Woods BK90 FHPQT -kiilahihnapyörä?

A.

• Tarkasta pyörän kartiomainen reikä ja holkin kartiomainen pinta. Poista niistä mahdollinen maali, lika, öljy tai rasva.
• Valitse sovellukseesi sopiva asennustyyppi.
• Asenna akselin kiila. Jos avain toimitetaan holkin mukana, käytä kyseistä avainta.
• Aseta holkki puhtaalle akselille siten, että laipan pää menee sisäänpäin. Jos holkki ei liuku vapaasti akselilla, työnnä ruuvitaltta tai vastaava esine laippasahaan, joka toimii kiilana ja avaa holkin reiän. Varo kiilaamasta liikaa, sillä se voi halkaista holkin.
• Jos käytät säätöruuvia, kiristä se vain sen verran, että holkki ei liuku akselilla. Vältä säätöruuvin liiallista kiristämistä.
• Liu'uta pyörä paikoilleen holkkiin ja kohdista pyörään poratut reiät holkin laipan kierrereikiin.
• Kierrä lukkolevyillä varustetut kantaruuvit löyhästi kokoonpanoon.
• Liu'uta pyörä akselille niin pitkälle kuin mahdollista kartiomaisen pään ollessa ulospäin.
• Asenna akselin kiila ja asenna sitten holkki akselille siten, että kartiomainen pää yhdistyy pyörään.
• Jos käytät säätöruuvia, kiristä se tarpeeksi, jotta holkki ei liuku akselilla.
• Vedä pyörä ylös holkin päälle ja kohdista holkin laippaan poratut reiät pyörän kierrereikiin.
• Kierrä lukkolevyillä varustetut kantaruuvit löyhästi kokoonpanoon.
• Käytä momenttiavainta ja kiristä tasaisesti ja asteittain kaikki pyörivät ruuvit taulukosta löytyvään vääntömomenttiarvoon. Varmista, että holkin laipan ja pyörän navan välillä on rako, kun asennus on valmis.

K. Kuinka kohdistaa tämä holkkikiilahihnapyörä oikein?

A.

• Käyttöakseleiden tulee olla yhdensuuntaisia ​​toistensa kanssa oikean kohdistuksen säilyttämiseksi.
• Epäsuuntaiset akselit ja väärin sijoitetut pyörät ovat yleisiä syitä kohdistusvirheisiin.
• Virheellinen kohdistus johtaa epätasaiseen kuorman jakautumiseen, mikä aiheuttaa tiettyjen hihnojen nopeampaa kulumista ja lyhentää hihnan kokonaiskäyttöikää.
• Pyöreiden kohdistusvirhe johtaa siihen, että hihnat tulevat uriin ja niistä poistuvat kulmassa, mikä johtaa liialliseen kulumiseen sekä hihnoihin että pyörään.
• Akselien kohdistus voidaan tarkistaa mittaamalla akselien väliset etäisyydet useista kohdista. Samat etäisyydet osoittavat yhdensuuntaista kohdistusta.
• Pyörän sijainti voidaan tarkistaa suorareunalla tai narulla. Oikea kohdistus ilmaistaan, kun naru koskettaa pyörää tietyissä kohdissa.
• Kunkin pyörän pyörittäminen puoli kierrosta auttaa tunnistamaan, onko pyörä huojuva vai onko käyttöakseli taipunut.
• Korjaa mahdolliset kohdistusvirheet säätämällä pyörän asentoa.
• Kun pyörät on kohdistettu, kiristä kansiruuvit tasaisesti ja asteittain varmistaaksesi turvallisen ja vakaan liitoksen.

K. Kuinka kiilahihnakäytöt kiristetään?

A.

• Pienennä keskietäisyyttä, jotta hihnat voidaan sijoittaa pyöreiden päälle ja uriin pakottamatta niitä sivujen yli.
• Järjestä hihnat niin, että sekä ylä- että alajännevälit ovat samankaltaiset.
• Lisää keskietäisyyttä vähitellen, kunnes hihnat ovat kireällä.
• Käytä vetolaitetta muutaman minuutin ajan, jotta hihnat asettuvat pyörän uriin.
• Tarkkaile vetolaitetta sen suurimmassa kuormituksessa ja katso, näkyykö vetolaitteen löysällä puolella pientä taipumista, mikä osoittaa oikean kireyden.
• Jos löysä puoli pysyy kireänä tai esiintyy liikaa taipumista tai luistamista, säädä kireyttä vastaavasti.
• Jos hihnat vinkuvat moottorin käynnistyksen tai huippukuormituksen aikana, ne eivät ole tarpeeksi kireällä ja ne on kiristettävä.
• Tarkista kireys usein ensimmäisen käyttöpäivän aikana tarkkailemalla löysää sivujännettä.
• Muutaman päivän käytön jälkeen hihnat asettuvat pyörän uriin, ja uudelleensäätö saattaa olla tarpeen, jotta vetolaitteen löysällä puolella säilyy lievä keula.