MARATHON MOTORS Globetrotter IEC -runkomoottorit, laippa-/pohjakiinnitys, B3/B14


Marathon Globetrotterin yleiskäyttöiset moottorit muuttavat vaihtovirran vääntömomentiksi mekaanisten kuormien ohjaamiseksi. Ne on suunniteltu erityisesti LVI-sovelluksiin, jäähdytystorneihin, pakkauslaitteisiin, kuljettimiin, ekstruudereihin, työstökoneisiin ja vaihteistosovelluksiin.

Suodattaa
Ympäristön lämpötila Alue: 40 astetta C , Kokoonpano: F3 , Laakerit: pallo , Tehtävä: Jatkuva , Kotelo: TEFC , Kehyksen materiaali: Alumiini , Eristysluokka: F , Max. Ympäristön lämpötila: 40 astetta C , Moottorisovellus: Yleinen käyttö , Moottorin suunnittelu: 3-vaiheinen , Moottorikotelon suunnittelu: Täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen , Moottorin lämpösuojaus: Ei eristetty , Asennus: Jäykkä , Tyyppikilven RPM: 1745 , NEMA Design: B , Nimellinen hyötysuhde: 87.5 , Suuntautuminen: Vaakasuora , vaihe: 3 , RPM-alue: 1701-1800 , Palvelutekijä: 1.15 , lämpösuojaus: Ei eristetty , Jännite: 230/460
TyyliMallikehysTäyden kuorman ampeeritHPHzkWRPMHinta (ei alv)
A
063T17FH5402
631.0/0.51/4600.181800€427.70
B
071T17FH5408
711.8/0.91/2600.371800€535.79
C
090LT34FH6420
90L7.2/3.63602.243600€1,004.75
D
090LT17FH6419
90L5.4/2.7250/601.49-€887.60

Toimintamekanismi

  • Sähkömoottorit muuttavat sähköenergian mekaaniseksi energiaksi liikkeen tuottamiseksi.
  • Moottorissa syntyy voimaa käämin vaihto- (AC) tai tasavirran (DC) ja magneettikentän välisen vuorovaikutuksen kautta.

Ominaisuudet

  • Marathon Globetrotter -yleiskäyttömoottoreissa on alumiinirunkorakenne, joka takaa korroosionkestävyyden ja lämmönjohtavuuden.
  • Nämä tehokkaat IE3-moottorit vähentävät käyttökustannuksia ja lisäävät energiansäästöä ja tarjoavat jopa 3600 rpm:n nopeuden.
  • Kuulalaakeri on mekaanisesti lukittu akselin päähän moottorin kitkan vähentämiseksi.
  • Ne tarjoavat jatkuvan käyttöjakson myötäpäivään / vastapäivään akselin pyörimisellä.
  • Nämä kolmivaiheiset yksiköt, joissa on täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen kotelo, mahdollistavat ilman virtauksen moottorin läpi ja estävät ylikuumenemisen.
  • Ne mahdollistavat laippa-/pohjaasennuksen vaakasuoraan, ja niissä on MAX GUARD luokan F eristys NEMA:n ensiluokkaisella tehokkuudella.

Standardit ja hyväksynnät

  • CSA
  • UL
  • CE
  • NEMA

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on yksi-, kaksi- ja kolmivaiheisilla moottoreilla?

  • Yksivaiheinen moottori: Virta kulkee yhden johtimen läpi.
  • Kaksivaiheinen moottori: Virta kulkee 4-johtimien johtimien kautta (2 kutakin vaihetta kohti).
  • Kolmivaihemoottori: Virta kulkee 3 erillisen johtimen kautta.

Mitä jatkuva päivystys tarkoittaa?

Jatkuva kuorma on kohta, jossa suurimman virran odotetaan toimivan yhtäjaksoisesti vähintään kolme tuntia.

Mitä eroa on TEBC- ja TEFC-moottoreilla?

Täysin suljetut puhaltimella jäähdytetyt (TEBC) moottorit ovat käytännössä identtisiä TEFC-moottoreiden kanssa sillä poikkeuksella, että moottorin runko jäähdytetään erillisellä "puhaltimella", joka on sijoitettu runkoon akseliin asennetun tuulettimen sijaan, kun moottori toimii korkealla. nopeus.

Olemme täällä auttamassa!

Etsitkö osaa, jota ei ole lueteltu tässä?