Ympäristön lämpötila Alue: 40 astetta C , Kokoonpano: F3 , Laakerit: pallo , Tehtävä: Jatkuva , Kotelo: TEFC , Kehyksen materiaali: Alumiini , Eristysluokka: F , Max. Ympäristön lämpötila: 40 astetta C , Moottorisovellus: Yleinen käyttö , Moottorin suunnittelu: 3-vaiheinen , Moottorikotelon suunnittelu: Täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen , Moottorin lämpösuojaus: Ei eristetty , Asennus: Jäykkä , Tyyppikilven RPM: 1745 , NEMA Design: B , Nimellinen hyötysuhde: 87.5 , Suuntautuminen: Vaakasuora , vaihe: 3 , RPM-alue: 1701-1800 , Palvelutekijä: 1.15 , lämpösuojaus: Ei eristetty , Jännite: 230/460
Toimintamekanismi
- Sähkömoottorit muuttavat sähköenergian mekaaniseksi energiaksi liikkeen tuottamiseksi.
- Moottorissa syntyy voimaa käämin vaihto- (AC) tai tasavirran (DC) ja magneettikentän välisen vuorovaikutuksen kautta.
Ominaisuudet
- Marathon Globetrotter -yleiskäyttömoottoreissa on alumiinirunkorakenne, joka takaa korroosionkestävyyden ja lämmönjohtavuuden.
- Nämä tehokkaat IE3-moottorit vähentävät käyttökustannuksia ja lisäävät energiansäästöä ja tarjoavat jopa 3600 rpm:n nopeuden.
- Kuulalaakeri on mekaanisesti lukittu akselin päähän moottorin kitkan vähentämiseksi.
- Ne tarjoavat jatkuvan käyttöjakson myötäpäivään / vastapäivään akselin pyörimisellä.
- Nämä kolmivaiheiset yksiköt, joissa on täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen kotelo, mahdollistavat ilman virtauksen moottorin läpi ja estävät ylikuumenemisen.
- Ne mahdollistavat laippa-/pohjaasennuksen vaakasuoraan, ja niissä on MAX GUARD luokan F eristys NEMA:n ensiluokkaisella tehokkuudella.
Standardit ja hyväksynnät
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on yksi-, kaksi- ja kolmivaiheisilla moottoreilla?
- Yksivaiheinen moottori: Virta kulkee yhden johtimen läpi.
- Kaksivaiheinen moottori: Virta kulkee 4-johtimien johtimien kautta (2 kutakin vaihetta kohti).
- Kolmivaihemoottori: Virta kulkee 3 erillisen johtimen kautta.
Mitä jatkuva päivystys tarkoittaa?
Jatkuva kuorma on kohta, jossa suurimman virran odotetaan toimivan yhtäjaksoisesti vähintään kolme tuntia.
Mitä eroa on TEBC- ja TEFC-moottoreilla?
Täysin suljetut puhaltimella jäähdytetyt (TEBC) moottorit ovat käytännössä identtisiä TEFC-moottoreiden kanssa sillä poikkeuksella, että moottorin runko jäähdytetään erillisellä "puhaltimella", joka on sijoitettu runkoon akseliin asennetun tuulettimen sijaan, kun moottori toimii korkealla. nopeus.