Assembly: VAIN F1 , Laakerit: pallo , Tehtävä: Jatkuva , Kotelon tyyppi: EPFC , Kehyksen materiaali: Valurauta , Vihreä sertifikaatti tai muu tunnustus: NEMA Premium luokiteltu , Eristysluokka: F , IP-luokitus: 54 , kW: 22.4 , Max. Ympäristön lämpötila: 40 astetta C , Moottorisovellus: Vaaralliset paikat , Moottorin suunnittelu: 3-vaiheinen , Moottorikotelon suunnittelu: Täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen , Moottorin akselin rakenne: Avain , Moottorin lämpösuojaus: T-tila , Asennustyyppi: JÄYKKÄ , Suuntautuminen: Vaakasuora , vaihe: 3 , Kierto: CW / CCW , RPM: 1800 , Palvelutekijä: 1.15 , Standardit ja hyväksynnät: UL , Temp. Koodi: T3B
Toimintamekanismi
- Perusvaihtovirtamoottori koostuu lankakelasta ja kahdesta kiinteästä magneetista, jotka ympäröivät akselia.
- Kun lankakelaan kohdistetaan vaihtovirtavaraus, se muuttuu sähkömagneetiksi.
- Sähkömagneetti tuottaa magneettikentän.
- Koska magneettikenttä muuttuu jatkuvasti pyörimisen vuoksi, se tuottaa sähkövirran roottorin sisään sähkömagnetismin lain mukaisesti.
Ominaisuudet
- Ne täyttävät NEMA premium -tehokkuusluokitukset.
- Nämä Blue Chip -sarjan moottorit on valmistettu 100 % valuraudasta jäykkyyden ja tärinän vähentämiseksi.
- Niiden sisä- ja ulkopinnat on maalattu epoksimaalilla.
- Niissä on kipinöitä aiheuttavat hiiliharjat, joten koteloissa on paksut seinät ja pitkät laipat, joissa päätykellot kohtaavat rungon.
- Kenttäjohdotus on suoritettava erillisessä tai yhdistettyyn johtoosastoon, joka täyttää samat vaarallisten paikkojen luokka- ja ryhmästandardit kuin moottori.
- Niissä on ruostumattomasta teräksestä valmistettu tyyppikilpi ja ylisuuri NEC-yhteensopiva suojakotelo, joka pyörii mahdollistaen enemmän kenttäjohdotuksia ja päätteitä.
Standardit ja hyväksynnät
- Räjähdyssuojaluokka I, luokka 1, ryhmät C & D ja luokka II, luokka 1, ryhmät F & G
- CSA
- UL
Usein kysytyt kysymykset
Mikä on TEFC-kotelo?
Täysin suljetussa tuuletinjäähdytteisessä (TEFC) moottorissa on runko, joka estää ilmanvaihdon moottorin sisä- ja ulkopuolen välillä. Tämä estää ilman leviämisen ja vähäisemmässä määrin nesteiden pääsyn moottoriin. Ulkoinen tuuletin puhaltaa ilmaa rungon yli moottorin jäähdyttämiseksi, ja runko on uurrettu lisäämään pinta-alaa lämmönpoistoa varten.
Mikä on luokan I Division 1?
Division 1 on luokan I alaryhmä. Se määritellään alueeksi, jolla voi esiintyä räjähtäviä tai syttyviä kaasuja, höyryjä tai nesteitä normaaleissa päivittäisissä käyttöolosuhteissa.
Millaisissa ympäristöissä näitä moottoreita käytetään?
Nämä moottorit on tarkoitettu ympäristöihin, joissa on syttyviä höyryjä tai kaasuja (kuten propaania, eteeniä ja metaania). Nämä räjähdyssuojatut moottorit soveltuvat myös tiloihin, joissa on palavaa pölyä (hiili / hiilimusta / viljapöly).
