Ympäristön lämpötila Alue: 40 astetta C , Laakerit: pallo , Kotelo: Täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen , Hz: 50 , Moottorisovellus: Yleinen käyttö , Moottorin suunnittelu: Kondensaattori-Käynnistä , Moottorikotelon suunnittelu: Täysin suljettu tuuletinjäähdytteinen , Moottorin asennusasento: Kaikki kulmat , Moottorin akselin rakenne: Avain , Moottorin tyyppi: Kondensaattori-Käynnistä , Asennus: Kasvot , Nopeuksien lukumäärä: 1 , vaihe: 1 , Kierto: CW / CCW , Jännite: 110/220
Toimintamekanismi
- Sähkömoottorit muuttavat sähköenergian mekaaniseksi energiaksi liikkeen tuottamiseksi.
- Moottorissa syntyy voimaa käämin vaihto- (AC) tai tasavirran (DC) ja magneettikentän välisen vuorovaikutuksen kautta.
Ominaisuudet
- Leeson 50 Hz moottorit tuottavat jopa 2 hv vääntömomentin 50 Hz virtalähteellä.
- Näissä energiaa säästävissä moottoreissa on kestävä valssattu teräsrunkorakenne rakenteen jäykkyyden takaamiseksi ja vähemmän pohjallinen C-Face-kiinnitys asennuksen helpottamiseksi.
- Ne on varustettu TEFC-kotelolla, jotta jäähdytysilma pääsee virtaamaan moottorin läpi, mikä estää ylikuumenemisen.
- Nämä yksiköt sisältävät helposti luettavat nimikilvet nopeaa tunnistamista varten ja korkealaatuiset kuulalaakerit, jotka tarjoavat jopa 2850 rpm:n nopeuden.
- Niitä on saatavana B- ja F-luokan eristystyypeinä, jotka kestävät jopa 40 asteen lämpötiloja.
Standardit ja hyväksynnät
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on yksi-, kaksi- ja kolmivaiheisilla moottoreilla?
- Yksivaiheinen moottori: Virta kulkee yhden johtimen läpi.
- Kaksivaiheinen moottori: Virta kulkee 4-johtimien johtimien kautta (2 kutakin vaihetta kohti).
- Kolmivaihemoottori: Virta kulkee 3 erillisen johtimen kautta.
Estävätkö nämä moottorit ylikuormituksia?
Kyllä, näissä Leeson-moottoreissa on manuaalisesti nollattava lämpösuoja ylikuormituksen estämiseksi.
Mitä eroa on TEBC- ja TEFC-moottoreilla?
Täysin suljetut puhaltimella jäähdytetyt (TEBC) moottorit ovat käytännössä identtisiä TEFC-moottoreiden kanssa sillä poikkeuksella, että moottorin runko jäähdytetään erillisellä "puhaltimella", joka on sijoitettu runkoon akseliin asennetun tuulettimen sijaan, kun moottori toimii korkealla. nopeus.
Mitä B- ja F-luokan eristys tarkoittaa?
Näissä moottoreissa on luokan B tai F eristys lämpötilan säätöä varten. Luokan B eristetyt moottorit kestävät jopa 130 asteen lämpötiloja ja luokan F maksimilämpötila 105 astetta.