CONRADER NR-sarjan pilottikuormaimen takaiskuventtiilit


Conrader NR -sarjan pilottipurkuventtiilit ovat all-in-one-yhdistelmäventtiilejä, jotka sisältävät ohjausventtiilin, tyhjennysventtiilin ja takaiskuventtiilin. Ne sopivat ihanteellisesti kaasumoottoreihin tai sähkömoottorikäyttöisiin ilmakompressoreihin.

Suodattaa
TyyliMalliSisääntulon kokoPoistoaukon kokoHinta (ei alv)
A
NRP-A-6
1 / 2 "3/8 MNPT€76.54
Tarjouspyyntö
A
NRP-A-3
1 / 2 "1/2 MNPT€76.54
Tarjouspyyntö
A
NRP-A-1
3/8 FNPT-yläosa1/2 MNPT€76.54
Tarjouspyyntö
A
NRP-A-2
3/8 FNPT-yläosa3/8 MNPT€76.54
Tarjouspyyntö

Toimintamekanismi

  • Nämä takaiskuventtiilit toimivat jousikuormitteisen syöttölaitteen pohjalta.
  • Kun neste virtaa haluttuun suuntaan, se työntää iskuventtiilin auki, jolloin neste pääsee kulkemaan läpi, kunnes paine laskee.
  • Kun virtaus yrittää liikkua vastakkaiseen suuntaan tai pysähtyy, takaiskuventtiilin jousi puristaa ja tiivistää iskuventtiilin, mikä estää nesteen virtauksen.

Ominaisuudet

  • Näissä NR-sarjan pilottipurkauksen takaiskuventtiileissä on messinkirakenne, jossa on vahvistettu PTFE-tuki.
  • Niissä on ruostumattomasta teräksestä valmistettu jousi korroosionkestävyyttä varten.
  • Nämä yksiköt tarjoavat 1/2 - 3/8 tuuman tulo-/poistoaukon koot.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on takaiskuventtiilien tarkoitus kaasumoottorissa?

Takaiskuventtiilit estävät kaasujen tai nesteiden takaisinvirtauksen ja kontaminoitumisen putkissa tai letkuissa.

Miten näitä takaiskuventtiilejä huolletaan?

Takaiskuventtiilien huolto sisältää säännöllisen tarkastuksen, puhdistuksen ja kuluneiden tai vaurioituneiden osien vaihdon.

Mitä eroa on takaiskuventtiileillä ja suuntatakaiskuventtiileillä?

Takaiskuventtiilit sallivat nesteen virtauksen vain yhteen suuntaan, mutta estävät vastavirtauksen. Suuntaiskuventtiilit puolestaan ​​ohjaavat nesteen suuntaa järjestelmän tarpeiden mukaan.

Mitä eroa on takaiskuventtiilillä ja ohjausventtiilillä?

Takaiskuventtiilit sallivat virtauksen vain yhteen suuntaan, kun taas säätöventtiili säätelee nesteen virtausta molempiin suuntiin.

Miksi takaiskuventtiileissä tarvitaan suodatusta?

Suodatettu neste vähentää ohjausventtiilin tukkeutumisriskiä, ​​varmistaa tasaisen nesteen virtauksen ja ylläpitää venttiilin tasaisen suorituskyvyn.

Olemme täällä auttamassa!

Etsitkö osaa, jota ei ole lueteltu tässä?